Manche sagen, dass 0W- Öle zu dünn wären, weil kein Schmierfilm auf den relevanten Motorteilen haftet. Stimmt das?
Motoröle mit der Tieftemperaturviskosität SAE 0W sind keinesfalls zu dünnflüssig. Motorschäden entstehen nicht. Im Gegenteil: Durch die hervorragende Dünnflüssigkeit bei tiefen Temperaturen gewährleistet eine schnelle Durchölung des kalten Motors sehr guten Verschleißschutz.
Bei hoher Temperatur wirkt die höhere Viskosität, heute im Allgemeinen SAE 30 oder 40 bei entsprechenden Mehrbereichsölen. Die Automobilhersteller fordern in zunehmenden Maße SAE 0W-beginnende Mehrbereichsöle, um damit die Einsparung von Kraftstoff zu erzielen, insbesondere im Kurzstreckenverkehr, bei dem der Motor nicht warm wird. Im Übrigen werden für Motoröle mit niedriger Kälteviskosität sehr hochwertige synthetische Basisflüssigkeiten verwendet, die die befürchteten Risiken ausschließen.
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