Ist es sinnvoll, dem getankten Diesel zusätzliche Reinigungs-Additive zuzusetzen?
Grundsätzlich ist zu sagen, dass koksartige Ablagerungen im Bereich der Einspritzdüsen prinzipbedingt bei der dieselmotorischen Verbrennung entstehen. Überschreiten derartige Ablagerungen einen gewissen Toleranzbereich, wird der Einspritz- und Verbrennungsablauf negativ beeinflusst. Dies führt u.U. zu Fahrstörungen, Leistungsverlust, erhöhten Kraftstoffverbräuchen sowie schlechteren Emissionen.
Starke Verkokungen an den Einspritzdüsen lassen sich nach unseren Untersuchungen nicht mehr durch sogenannte Reinigungsadditive, die im Markt angeboten und durch den Kunden selbst zudosiert werden, entfernen. Hier hilft letztendlich nur eine mechanische Reinigung der betroffenen Einspritzdüsen.
Aus diesem Grund raten wir von dem Einsatz derartiger Produkte ab und bieten diese auch nicht an, da Aral SuperDiesel / LkwDiesel ein Multifunktions-Additiv enthält, das u.a. die Verkokung der Einspritzdüsen weitestgehend verhindert. Untersuchungen auf dem Prüfstand sowie umfangreiche Flottenuntersuchungen sowohl in Vorkammer- als auch in modernen Dieselmotoren mit Direkteinspritzung untermauern die Wirksamkeit des Aral Multifunktionsadditiv.
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